¿Qué fallas comunes en los transformadores y métodos de solución de problemas conoce?

¿Qué fallas comunes de transformadores y métodos de solución de problemas conoce?

Fuga de aceite del transformador

Las fugas de aceite en los transformadores-inmersos en aceite son comunes debido a problemas de calidad de fabricación e instalación, sellado deficiente, entornos operativos hostiles, corrosión y deformación de los componentes y vibración mecánica. Los ejemplos incluyen fugas del grifo de aceite del transformador y de la tapa del transformador. Las fugas graves de aceite pueden reducir el rendimiento del aislamiento y la vida útil del transformador, lo que afecta el funcionamiento seguro y estable del sistema.

Anormalidad en el nivel de aceite del transformador

Los transformadores a veces experimentan niveles de aceite anormales. Si el nivel de aceite es demasiado bajo, puede provocar un mal funcionamiento del dispositivo de protección de gas. En casos graves, puede incluso exponer los cables o bobinas del transformador, lo que provoca una rotura del aislamiento. Si el nivel de aceite es demasiado alto, puede desbordarse fácilmente. Las fugas crónicas de aceite, las bajas temperaturas, las filtraciones de aceite y la falta de reposición oportuna de aceite después de drenar el transformador durante el mantenimiento son factores que contribuyen a los bajos niveles de aceite. Muchos factores pueden influir en las fluctuaciones del nivel de aceite del transformador, incluidos cambios en el funcionamiento del sistema de refrigeración, filtraciones de aceite de la carcasa, fluctuaciones de carga y cambios ambientales. La temperatura del aceite del transformador fluctúa debido a la carga y a factores ambientales. Si la temperatura del aceite fluctúa pero el nivel de aceite indicado en el indicador de aceite no, el nivel de aceite es engañoso. Esta condición podría ser causada por un tubo medidor de aceite obstruido, un tubo de respiración obstruido o una tubería de ventilación a prueba de explosiones obstruida. Por lo tanto, la indicación del indicador de nivel de aceite del transformador debe revisarse periódicamente. Si el nivel de aceite es anormal, se debe utilizar un equipo de detección por infrarrojos para determinar el nivel de aceite real. Se debe investigar la causa de la anomalía para determinar si el transformador tiene una fuga de aceite significativa. Se debe inspeccionar el respiradero desecante para verificar que no haya obstrucciones en las tuberías ni en la respiración. Los componentes-relacionados con el nivel-de aceite, como la cápsula conservadora de aceite, el tubo de respiración, la válvula de derivación, el indicador de nivel de aceite, el flotador, el eje y el tornillo de purga, deben inspeccionarse y probarse minuciosamente. Una vez que se determina la causa del problema, se deben tomar las medidas adecuadas, como reparar o reemplazar componentes atascados o dañados o drenar o rellenar el aceite.

Si el nivel de aceite del respiradero del transformador es anormal y está por debajo del límite inferior, se deben tomar precauciones para evitar una falsa protección de gas durante la inspección y manipulación.

Daño de la cápsula del conservador de aceite del transformador

Si la cápsula del conservador de aceite del transformador está dañada y el aceite se filtra hacia el transformador, caerá, bloqueando potencialmente el paso que conecta el transformador al conservador. Cuando el nivel de aceite en el transformador baja, el aceite del conservador no puede ingresar al transformador, lo que hace que el relé de gas funcione con poco o nada de aceite. Por lo tanto, se puede instalar una red protectora en el paso entre el transformador y el conservador para evitar que la cápsula dañada bloquee directamente la ruta del flujo de aceite.

Deformación del fuelle del sistema de enfriamiento del transformador

Debido a problemas de diseño y fabricación del transformador, así como a la vibración mecánica, los fuelles del sistema de enfriamiento del transformador pueden experimentar flexiones y deformaciones significativas. Esta flexión y vibración pueden provocar grandes grietas en los fuelles y fugas de aceite. Este problema se puede solucionar instalando soportes rígidos en ubicaciones apropiadas a ambos lados del fuelle, y el fuelle debe fijarse directamente.

Sonido interno del transformador anormal

Durante el funcionamiento normal, un transformador produce un "zumbido" uniforme. Esto se debe a las vibraciones causadas por el flujo magnético alterno en el núcleo que genera fuerzas entre las laminaciones de acero al silicio. Los ruidos anormales más comunes que experimentan los transformadores son "zumbidos" que se vuelven más fuertes de lo habitual pero que permanecen silenciosos en condiciones de sobretensión y sobrecorriente. Un cambio repentino en la carga también puede producir un "zumbido" desigual, y el medidor de voltaje o corriente correspondiente también cambiará en consecuencia. Además, las piezas sueltas del transformador, las fallas del núcleo o los cortocircuitos entre espiras también pueden causar vibraciones y ruidos anormales. Si el ruido anormal es causado por una falla del núcleo o un cortocircuito entre espiras, el transformador debe retirarse del servicio y repararse.