¿Cuáles son los métodos de arranque de un motor eléctrico?

El método de arranque de un motor varíaDependiendo deel tipo de motor (CC/CA), potencia nominal y características de carga. Los métodos de inicio comunes se pueden clasificar principalmente de la siguiente manera:

I. Arrancar un motor de CC

El principal problema al arrancar un motor de CC es la gran corriente de arranque, por lo que se requiere una limitación de corriente.

1. Arranque directo:Sólo apto para motores de muy baja-potencia.

2. Arranque de resistencia en serie:Una resistencia de arranque está conectada en serie en el circuito del inducido. La resistencia se retira gradualmente a medida que aumenta la velocidad para limitar la corriente de arranque.

3. Arranque a voltaje reducido:Se utiliza una fuente de alimentación de CC ajustable. El voltaje del inducido se reduce durante el arranque y aumenta gradualmente a medida que aumenta la velocidad. Este método da como resultado un arranque suave y un bajo consumo de energía.

II. Arranque de motores asíncronos de CA

1. Arranque con voltaje completo-

Método: La tensión nominal se aplica directamente a los devanados del estator del motor mediante un disyuntor, contactor o interruptor de cuchilla.

Aplicación: generalmente se utiliza para motores de pequeña-potencia (normalmente menos del 20%-30% de la capacidad del transformador) o en situaciones donde la capacidad de la red eléctrica es suficientemente grande.

2. Arranque con voltaje-reducido

Para reducir la corriente de arranque, cuando la potencia del motor es alta, generalmente se utiliza un método para reducir el voltaje del devanado del estator para el arranque.

Arranque de voltaje-reducido en estrella-triángulo (Y-Δ)

Método: Los devanados del estator se conectan en configuración de estrella durante el arranque. Una vez que la velocidad aumenta hasta acercarse al valor nominal, la conexión cambia a delta.

Aplicable a: motores que normalmente funcionan en configuración delta y para aplicaciones sin-carga o con carga ligera-donde los requisitos de par de arranque no son altos.

Arranque de voltaje reducido-del autotransformador

Método: Se utiliza un autotransformador para reducir el voltaje aplicado a los devanados del estator del motor. Una vez completado el proceso de arranque, el transformador se desconecta y el motor cambia a funcionamiento de voltaje completo-.

Aplicable a: Motores con requisitos de par de arranque ligeramente superiores y mayor capacidad; ampliamente utilizado.

Arranque del reactor (o resistencia) en serie del estator

Método: se conecta un reactor o resistencia en serie en el circuito del estator durante el arranque, utilizando el principio del divisor de voltaje para reducir el voltaje del terminal del motor. El reactor o resistencia se desconecta después de que aumenta la velocidad.

Aplicable a: comúnmente utilizado para motores de alto-voltaje o aplicaciones que requieren un arranque suave.

3. Arranque suave

Método: Utiliza dispositivos electrónicos de potencia, como tiristores, para aumentar de manera suave y continua el voltaje del terminal del motor desde un valor inicial hasta el voltaje total controlando el ángulo de conducción.

Aplicaciones: ampliamente utilizado en aplicaciones que requieren un arranque muy suave-y reducción de impactos mecánicos (por ejemplo, bombas de agua, ventiladores, cintas transportadoras).

4. Inicio de frecuencia variable

Método: logra un arranque de par constante-cambiando simultáneamente la frecuencia y el voltaje de la fuente de alimentación del motor mediante un convertidor de frecuencia.

Aplicaciones: aplicaciones que requieren arranques frecuentes, control de velocidad preciso o arranque-de cargas pesadas-(por ejemplo, grúas, laminadores, ascensores, ventiladores y bombas de alto-rendimiento).