Soluciones a fallas de sobrecarga del inversor
Dec 18, 2025
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InversorLas fallas de sobrecarga generalmente se manifiestan como una corriente de salida sostenida que excede el valor nominal. El problema central es un desajuste entre la demanda de carga y la capacidad de salida del inversor (o del motor).
Paso 1: Inspección inmediata y manipulación inicial
1. Apagar-restablecer:Mientras garantiza la seguridad, intente desconectar el inversor de la fuente de alimentación, espere unos minutos y luego vuelva a conectarlo. A veces esto puede deberse a una interferencia transitoria o una falsa alarma.
2. Registre información clave:Registre el código de falla, la frecuencia de operación en el momento de ocurrir, la corriente y las condiciones de carga.
3. Verifique las condiciones de carga:Inspeccionar las piezas mecánicas conectadas al motor, comprobando si hay algún peso anormal o atasco.
Revise el equipo mecánico en busca de obstrucciones, desgaste, lubricación insuficiente, cojinetes dañados u otros problemas.
4. Prueba de ejecución sin carga:Desconecte mecánicamente el motor de la carga, dejándolo en ralentí, y haga funcionar el inversor, aumentando lentamente la frecuencia.
Si la condición sin-carga también está sobrecargada: el problema está en el motor, los cables o el propio inversor.
Si la condición sin-carga es normal: el problema está en el lado de la carga o en los componentes de la transmisión mecánica.
Paso 2: Investigación-en profundidad para una operación normal sin-carga
Si la operación sin-carga es normal, pero se produce una sobrecarga bajo carga, indica que la capacidad del variador del inversor es suficiente, pero la carga es demasiado pesada.
1. Verifique el sistema de transmisión mecánica:
Cojinetes: Verificar si los cojinetes del motor y maquinaria de carga están faltantes de lubricación, dañados o agarrotados.
Mecanismo de conexión: compruebe si la correa está demasiado apretada, resbalando o dañada; si la caja de cambios carece de lubricación o está desgastada; si el acoplamiento está desalineado.
Rieles guía/deslizadores: compruebe si hay obstrucciones o lubricación insuficiente.
2. Verifique la carga misma:
Sobrecarga: Por ejemplo, la mercancía transportada tiene sobrepeso o está amontonada; ¿Están las válvulas de la bomba abiertas demasiado, lo que hace que el caudal supere con creces el diseño? ¿Son anormales las compuertas del ventilador?
Cambios en el proceso: ¿Han cambiado los requisitos del proceso, provocando un aumento continuo de la carga?
3. Verifique el cuerpo del motor:
Aislamiento: Utilice un megaóhmetro para medir la resistencia de aislamiento de los devanados del motor a tierra, comprobando si la humedad o el envejecimiento han provocado una disminución del aislamiento, lo que ha provocado un aumento de corriente.
Paso 3: solución-en profundidad de problemas de falta-carga y sobrecarga
1. Inspeccionar el motor y los cables:
Cables: Inspeccione el cable de alimentación del motor en busca de daños, envejecimiento y terminales sueltos u oxidados.
Motor: mida la resistencia de CC de los devanados del motor y compruebe si hay desequilibrio trifásico-. Un desequilibrio severo indica una falla interna del motor.
2. Verificar y optimizar los parámetros del inversor:
Autoajuste de los parámetros del motor: introduzca con precisión los datos de la placa de identificación del motor en el inversor y realice un autoajuste estático o dinámico. Esto mejora enormemente el rendimiento del control y evita la sobrecorriente causada por parámetros inexactos.
Tiempo de aceleración/desaceleración: si el tiempo de aceleración se establece demasiado corto, la corriente de arranque será demasiado alta, lo que fácilmente provocará una sobrecarga. Ampliar adecuadamente el tiempo de aceleración.
Factor de protección de sobrecarga: compruebe si el factor de protección de sobrecarga del motor o el valor límite de corriente establecido en el inversor es razonable.
3. Verifique la selección del inversor y del motor:
Coincidencia de potencia: la potencia del inversor debe ser mayor o igual a la potencia del motor. Para arranques con cargas pesadas-y cargas de impacto periódicas, se debe seleccionar un inversor de potencia-más alto (uno o dos rangos de velocidad).
Coincidencia de corriente: asegúrese de que la corriente de salida nominal del convertidor de frecuencia sea mayor que la corriente nominal del motor.